Полуприцеп тракторный самосвальный 1ПТС-6 предназначен для перевозки штучных, легковесных (сухих листьев, веток, бытовых отходов и пр.) и других грузов, а также с/х грузов, органических удобрений, , в том числе полужидких по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка сыпучих строительных грузов за исключением скальных пород и булыжника. Полуприцеп может эксплуатироваться в различных климатических условиях. Полуприцеп агрегатируется с тракторами тягового класса 1,4 и выше. Вид климатического исполнения У1 по ГОСТ 15150 при температуре от минус 40ºС, до плюс 40ºС. Шасси полуприцепа представляет собой сварную конструкцию. Тормозной механизм барабанного типа с двумя разжимными колодками, к которым прикреплены фрикционные накладки. Ступицы колес установлены на двух конических роликоподшипниках каждая. Пневматический привод тормозов выполнен по однопроводной схеме. Однопроводная схема обеспечивает привод в действие тормозных механизмов полуприцепа одновременно с трактором и аварийное затормаживание полуприцепа при отрыве от трактора. Стояночная тормозная система предназначена для затормаживания полуприцепа на стоянке. Привод - ручной, механический. Опрокидывающий механизм кузова работает от гидросистемы трактора и состоит из разрывной полумуфты, трубопроводов, шлангов высокого давления, крана ограничения подъема кузова и гидроцилиндров. Гидроцилиндры телескопического типа. Стойка предохранительная предназначена для удержания порожнего кузова в поднятом положении при проведении работ по техническому обслуживанию. Кузов имеет форму трапеции. Конструкция сварная. Дышло полуприцепа сварное. Имеет убирающуюся опору для фиксации кузова на грунте. Дышло оснащено поворотной сцепной петлей.
| Тип | Полуприцепной |
| Грузоподъемность, т, не более | 6 |
| Вместимость кузова, м3, не более | 8,4 |
| Количество осей, шт | 1 |
| Ширина колеи, мм, не более | 2030 |
| Транспортная скорость, км/ч, не более | 25 |
| Масса конструкционная, кг | 1750 |
| Габаритные размеры (с дышлом), ммt | |
| длина | 5200 |
| ширина | 2500 |
| высота | 2060 |
| Количество сторон разгрузки, шт. | 1 |
| Дорожный просвет, мм | 380 |
| Агрегатирование, тяговый класс трактора | 1,4-2 |
| Высота бортов, мм, не более | 1300 |
| Погрузочная высота, мм, не более | 2060 |
| Угол подъема кузова, град, не менее | 85 |
| Срок службы, лет, не менее | 7 |
| Средняя наработка на сложный отказ (отказы II и III групп сложности), ч, не менее | 300 |
| Полнота выгрузки, %, не менее | 99 |
| Оперативная трудоемкость агрегатирования, чел∙ч, не более | 0,08 |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа | 20 |
| Время подъема кузова, с | 20 |
| Внутренние размеры кузова, мм, не более | |
| - длина | 3790 |
| - ширина | 1900 |
| Коэффициент надежности выполнения технологического процесса, не менее | 0,99 |
| Ежесменное оперативное время технического обслуживания, ч, не более | 0,12 |
| Сохранность груза при перевозке, %, не менее | 99,9 |
| Типоразмер шин | 16.5/70-18PR10 |
| Коэффициент готовности, не менее | 0,98 |
| Повреждение груза, % не более | 0,3 (для корнеплодов 1,0) |
